Ailenin tercih ettiği araba, neden turboşarjlıyı seçmenizi önermiyorsunuz?

http://www.sdrboil.com/

Ailenin tercih ettiği araba, neden turboşarjlıyı seçmenizi önermiyorsunuz?

Artık birçok araç, tüketicilerin seçebileceği turboşarjlı ve doğal emişli iki tip motorla donatılmıştır; birçok tüketici zaman seçiminde tereddüt edecek, hangi formu seçeceğini bilemeyecektir.

Kendinden emişli motor ve turboşarjlı motor, yani insanlar genellikle "T" ile ve "T" olmadan, "T" ile turboşarjlı bir motor, "L" ise doğal emişli bir motordur derler.

Turboşarjlı motorların farkı nedir?

Öncelikle motorun nasıl çalıştığından bahsedelim.

Motor gücünün geldiği yerde, önce emme, yağ enjeksiyonu ve ardından sıkıştırma, güç üretmek için iş yapar.

Nasıl daha fazla motivasyon yaratabiliriz?

Çok basit, hava girişindeki orijinal artışa dayanarak, motorun gücünü artırmak ve daha fazla beygir gücü üretmek için yakıt enjeksiyon miktarını artırmak. Söylemesi kolay, yapması kolay değil ve turboşarj bu fikrin ürünüdür.

Belki sahibi olmayan bazı arkadaşlar veya araba beyazı için, doğal olarak neyin emildiği neredeyse belli değil, turbo nedir?

Doğal aspirasyon nedir?

Doğal aspirasyon, havayı herhangi bir süper şarj cihazından geçmeden yanma odasına iten bir tür atmosferik basınçtır.

Popüler nokta, araba çalışırken emme borusunun bir vakum tüpüne eşdeğer olması ve hava basıncının, tıpkı genellikle nefes aldığımızda "nefes almamız" gibi, atmosferik basınç tarafından emme manifolduna bastırılmasıdır!

Turboşarj nedir?

Turboşarj, hava kompresörünü çalıştırmak için içten yanmalı bir motorun çalışmasıyla üretilen egzoz gazını kullanan bir teknolojidir.

Yapı açısından bakıldığında, turboşarj ile kendi kendine emiş arasındaki fark, basınçlı hava ile emme hacmini artıran bir "hava kompresörü" bulunmasıdır, böylece turboşarj, doğal inspirasyon gücünden daha güçlü olur; "akciğer kapasitesi" daha büyüktür ve akciğer kapasitesi geniş olan kişiler elbette daha dinçtir.

Turboşarjlı VS doğal emişli

Avantaj ve dezavantajların karşılaştırılması

Doğal emişli motor yapısı nispeten basittir çünkü geliştirme süresi nispeten uzundur, dolayısıyla yapı nispeten mükemmeldir ve turboşarjlı motor için avantajları da daha belirgindir, elbette dezavantajları daha belirgindir.

Hizmet ömrü ve bakım maliyeti açısından, doğal emişli motor daha iyidir, çünkü turboşarjlı motor yüksek sıcaklıkta uzun süre çalışır, normal çalışma durumunda tamamen soğutulabilir, ancak kapatıldıktan sonra Ataletle tahrik edilen türbin kanadının yüksek hızda çalışması, yatakların hasar görmesine neden olur, uzun vadede türbinin servis ömrünü kısaltır.

Yani teoride turboşarj, kendinden emişli bir motor kadar uzun değildir.

Teknik güvenilirlik açısından bakıldığında, doğal emişli motor, uzun bir teknik birikimin ardından nispeten mükemmel bir performans sergiliyor, teknoloji çok güvenilir, istikrarlı bir kaliteye sahip, yüksek turboşarj gereksinimleri olmayan bir yağ.

Kendinden emişli sistemin yapısı ve bakımı nispeten basittir ve sürüş konforu, dayanıklılık, stabilite ve güvenlik açısından turboşarjlı motorlara göre daha fazla avantaja sahiptir.

Turboşarjlı motorların, hızlanma gecikmesi, servis ömrü ve diğer sorunlar gibi yüksek arıza oranına sahip, çok olgun bir teknoloji olmadığı söylenebilir.

Kendinden emişli motorlarla karşılaştırıldığında, türbin motorlarının bakım gereksinimleri daha yüksektir, zamanında bakım yapılması gerekir, yüksek kaliteli yağ kullanılması gerekir ve daha sonraki bakım maliyetleri genellikle daha yüksektir.

Güç açısından bakıldığında, kendinden emişli motorun hızlanma yeteneği nispeten düzgün ve yavaştır, turboşarjlı motorun uyarılmasının aksine, turboşarjlı arabayı daha güçlü hale getirebilir, genellikle yüksek hızda çalıştırmak daha iyidir, hızlı bir şekilde hızlanır, ancak serbestçe geri sarmak zordur.

Kendinden emişli motora sahip bir araba daha yumuşak bir şekilde hızlanır, hız yavaş yavaş artar ve kontrolü daha kolaydır. Gürültü de düşüktür.

Turboşarjlı ve doğal emişli

Nasıl seçilir

Daha dikkatli araç kullanıyorsanız, evde yaşıyorsanız, arabanızın çok fazla küçük sorunu olmasını istemiyorsanız, bir araba satın alıp on veya sekiz yıl boyunca kullanmak istiyorsanız, kısa sürede değiştirmeyi düşünmüyorsanız ve arabanızı değiştirmek istemiyorsanız, geç bakıma çok fazla para harcamak, ardından doğal ilhamı seçmek. Ve evde yaşayın, beş koltuklu arabanın altında 1,6L ve 1,6L'yi seçin, temel güç tamamen yeterli.

Ama eğer yaşlı değilseniz, daha fazla sürmek için araba kendiniz satın alınır. Hız, güç gereksinimleri nispeten yüksektir, yavaş hıza dayanamaz, ayakla gaz pedalına basar, güç hala arabanın etidir ve bir araba satın almak için 4 veya 5 yıl sonra değişecek, daha fazlasını denemek isterim yeni modeller ve geç araba parası daha yeterli, ardından kararlı bir şekilde turboşarjlandı. Sıradan beş kişilik bir sedan için 1.5T tamamen yeterlidir.